发布日期 2022-05-13

绝不能妥协!比亚迪如果妥协,中国汽车业将迎来至暗时刻!扎

原标题:绝不能妥协!比亚迪如果妥协,中国汽车业将迎来至暗时刻!

现在的汽车行业再也不是过去的汽车行业

过去的汽车行业,各大车企均以安全、口碑等为卖点,辅以各类电视报刊广告宣传,不断扩大车企的知名度,让消费者知道品牌、了解品牌、信任品牌,最终实现双赢。

信息爆炸时代,车企宣传出现了翻天覆地的变化,以特斯拉、蔚来、理想、小鹏为首的新势力车企,直接践踏了汽车行业安全和口碑的底线,靠各种猎奇和噱头,靠各类自媒体把自己推向顶流,不断扩大知名度。

自媒体再也不是过去的传统媒体

媒体,都是靠为企业推广赚取广告费,过去,以为传统媒体为主,因为长期以来潜移默化形成的企业文化,传统媒体比较讲规矩,广告宣传上也比较重视底线,不会轻易触碰红线。

但是在自媒体时代,一切都变了,很多媒体没有底蕴、没有正确的企业文化,一切只看利益,为了博取眼球,什么都敢做,什么都敢说,语不惊人死不休!

事实上,如果只为博取眼球,还算比较善良的自媒体,掩藏在一片堂而皇之下的阴暗自媒体,才是现代媒体业最大的毒瘤。

互联网行业是依附实业的寄生虫

总是有人说,现在是互联网时代,互联网企业才是核心,但是笔者想说,任何一个时代,任何一个国家,实业永远是核心,互联网企业只能依附于实业,像一只寄生虫,靠不断吸取实业的血而生存。

阿里巴巴足够强大吧,但是阿里巴巴几乎什么都不生产,一边是实业,一边是消费者,中间是商业,阿里巴巴就在吸商业的血,吸消费者的血,吸实业的血,成为寄生虫的龙头,最后狂妄自大到做高利贷,吸人民群众的血。

特斯拉、蔚来、理想、小鹏等造车新势力无不是流量企业,也是大家口中的互联网造车企业。特斯拉CEO马斯克,在互联网上拥有近六千万粉丝,是一个庞大的媒体,蔚来、理想、小鹏背靠国内各大互联网企业,宣传能力仅仅稍弱于特斯拉。

最后,汽车仿佛不再是实业,不再重视硬件核心技术,而是变成靠互联网和流量吃饭的企业,成为软件企业,听起来极为可笑。

比亚迪绝不能妥协

比亚迪是中国最重视核心www.baluan.com.cn技术的汽车,也是中国汽车业的希望,包括长城、奇瑞,都是中国汽车业务的希望。

笔者始终认为,像比亚迪、长城、奇瑞之类的民族脊梁车企,绝不会轻易妥协,比亚迪、长城、奇瑞都曾经和寄生虫式的自媒体发生过的激烈冲突,最后都坚守底线,坚决不妥协。

这一次,寄生虫式的自媒体想再次吸比亚迪的血,作为中国自主汽车龙头企业,作为连续压制特斯拉八年的新能源汽车龙头企业,比亚迪决不能妥协,即使鱼死网破,也要在所不惜!

毕竟,中国汽车企业背后,站着无数人民,数量远远大于被寄生虫洗脑的愚民!

写在最后:

过去,上位者通过宗教洗脑,实施愚民政策;互联网时代,互联网企业通过对网民洗脑,以达到各种商业目的,对大量网民实施洗脑后,互联网企业、自媒体可以借此为所欲为。

这不是一件好事,毕竟,人离不开吃喝拉撒,离不开各种实实在在的物资产品,但是,互联网企业不生产物资产品,只做生产物资产品的企业的寄生虫,到处吸血!

如果连龙头企业比亚迪也因为扛不住自媒体的挑衅而妥协,中国车企将迎来至暗时刻!

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