发布日期 2022-05-12

特斯拉和BBA乱战正酣大众ID.6CROZZ携重磅福利杀到悬念迭出默

7月8日,特斯拉宣布将上线补贴后售价27.6万元的标准续航版Model Y车型,该车型补贴后售价只要27.6万元,续航525公里,百公里加速5.6秒,相比于长续航车型,便宜了7.19万元,续航短了69公里,百公里加速慢了0.6秒,作为一款中型纯电SUV车型,价值凸显。上线之后,特斯拉官网再一次被“挤爆”,陷入短时间瘫痪状态。而国产Model Y刚刚国产,公布比进口车型低到16万多元的售价之后, Model Y的中文官网直接被蜂拥而至的预订客户挤爆,10小时之内,预订数量即超过 10万辆。

降价让特斯拉尝到了甜头,销量直线上升,降价效应屡试不爽,令国内外竞争者艳羡不已。去年年底宝马(|)上市,转过年就宣布官方降价7万元,近期又出现大幅优惠,优惠后的价格,比宝马(|)低配版还低,性价比陡然提升。

首款国产奔驰纯电SUV 奔驰EQC在国内亮相并上市后,首月销量只有200余此后各月,销量仍不过千。

让奔驰焦虑的是,今年7月22日晚,梅赛德斯-奔驰在线上战略发布会上,公布了最新电动化战略,即企业将分为“三步走”,从“电动优先”向“全面电动”转型;到2022年,梅赛德斯-奔驰将向所有细分市场提供纯电动车型;2025年起,所有新发布的车型架构将均为纯电平台,其每款车型都将向客户提供纯电版本选择;在条件允许的市场,计划于2030年全面实现电动化、只销售纯电动车型。而2020款奔驰(|)开局不利,未来新的多款纯电动车销量如何,多有变数。如此,纯电动车型的整体销量能不能堪比燃油车销量,即燃油车打下的龙头老大的江山,到了电动车时代,会不会拱手相让给竞争对手,存在诸多不确定性。所以,奔驰EQC不久前开始大幅降价,销售端优惠达10万元之巨。

宝马奔驰之后,在上汽奥迪品牌之夜亮相的奥迪全新纯电SUV概念车Concept Shanghai,可能命名为奥迪(|) (|)进入量产,预计明年第一季度正式登陆市场。该车很可能如概念车一样,搭载83.4kWh电池模组,续航里程可能超过560公里。至于价格,在宝马和奔驰纯电SUV价格的压迫下,奥迪Q5 e-tron的低配版本不会超过36万元,而且,如果高价上市,则会出现很大幅度优惠,低价上市,则会出现小幅优惠,总之优惠后的价格,很可能在32万元上下。

特斯拉点燃了豪华电动SUV降价大战的战火。豪华车阵营之外,一汽-大众ID. 6 CROZZ的 7月19日高调交付,福利重重,似乎也想让豪华电动车的价格战火,火上浇油。

一汽-大众ID. 6 CROZZ虽然并不是豪华车,但科技配置丰富,首任车主一年内享开迈斯免费充电,其高端感和科技感比肩豪华。ACC 3.0 高级自适应巡航系统、IQ.Light 智能灯光系统、Lane Assist 车道保持系统、12 英寸触控屏导航系统、无线充电、无钥匙进入、智能语音、手势控制等系统都有配置;其抬头显示系统,将导航及十多种驾驶信息直接投射在正前方的道路上,是让人“用了会上瘾”的智能装备;其智能迎宾系统极富仪式感,可针对不同场景,进行10余种自动灯光调节、智能交互灯带的全天候伴随;其“CAMS超级充电站”的专属快充,极大缓解了用户的补能焦虑,而一杯咖啡制作时间的充电能力,带来了一汽-大众纯电动车的快充效率;一汽-大众ID. 6 CROZZ 搭载的IQ.Drive自动驾驶辅助系统,被誉为目前业内最好用的L2+级驾驶辅助系统;一汽-大众ID. 6 CROZZ在各种极限路况下的稳定性、整车涉水能力、电池包刚性等动力操控性能,更堪比豪华车,关键是与豪华电动车相比,价格和空间优势突出,补贴后价格区间为23.98-33.48万元,车身长宽高分别为4891*1848*1679mm,轴距为2965mm,座椅格局有六座和七座可选;入门版车型电池包容量为 62.6kWh,续航439km;其余车型电池包容量为 84.8kWh,后驱版续航 565km,四驱版续航 516km。

高端科技和优越性能,让一汽-大众ID. 6 CROZZ成了智能好玩的实用型纯电动高端智能SUV,因此增添了车型魅力和对消费者的吸引力,也拥有了蚕食豪华车市场份额的能力。在乏善可陈、价格虚高、豪华光环日渐黯淡的豪华电动车面前,一汽-大众ID. 6 CROZZ会不会让年轻消费者耳目一新,从而成为高端智能SUV细分市场的一个新生的有力的竞争者?会不会成为普通汽车消费者一个全新的选择?这将成为豪华电动SUV与高端合资SUV之间www.h55e7.cn贴身肉搏之后的一系列悬念。

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