发布日期 2022-04-13

唯一不同是处处不同!体验2021款领克01兵

眼下,年轻人对于个性的需求超越了过去任何一个时代,穿着如此,选车亦然……他们甚至可以将追求个性当做“刚需”。在他们的认知里,汽车早已经脱离了“交通工具”这单一属性,它们可以是家人、朋友,乃至伴侣……

当中的“暧昧”联系,会驱使我们驾着爱车去追寻诗和远方,因此更多人爱上了自驾,也爱上了说走就走的旅行,美景与爱车,也衍生了“车摄”潮流。

你与爱车的游记照片如何燃爆朋友圈,一台手机+后期美图App+一辆高颜值座驾足矣——就如这辆领克01,颜值设计一直走在时代前沿;诞生自CMA架构,拥有同步沃尔沃XC40的品质。纵观20万级紧凑SUV市场,有颜值/个性,同时又能从容征服旅途的,领克01是性价比更高的选择。

最新的2021款领克01,也被称之为“全球版”,全系动力同步于沃尔沃的2.0T+8AT,同时这款车型也将走出国门,开始在瑞典、荷兰等欧洲国家同步上市销售。

面对更多国家与道路,动力匹配与调教对任何一个车企而言都是挑战。得益于吉利/沃尔沃的技术背书,2021款(|)所搭载的2.0T+爱信8AT变速箱的匹配已经相当成熟,这套动力也同步搭载于全球车型——沃尔沃(|)上。一句话概括,那就是现款的领克01将能提供更优异的驾驶体验。

我们所体验的2021款领克01两驱型PRO,为领克01的入门车型,2.0T发动机最大马力为218Ps,峰值扭矩325Nm,对比旧款车型搭载的T4动力(190Ps、300Nm)提升明显,官方也称其为T4 EVO。

更强的动力输出,使2021款领克01有更从容的动力体验——Drive-E宽泛的扭矩平台,使其无论是低扭,还是中段扭矩的输出都十分有劲,如驾驶一台小车般灵敏。

匹配的8AT变速箱保留了十足的沃尔沃味道,不紧不慢地升降挡速度使动力感受很线性,而不会像很多偏运动的车型或双离合变速箱那样,动力表现出“一窜一窜”的抽搐感,平顺性正符合一辆紧凑型SUV的特性。

当然,动力素质固然最重要,但领克01作为一辆SUV,它的受众更需要它能够在多种场合中独当一面——譬如,较高的离地间隙,可以无惧碎石烂路;大空间搭配储物空间的实用性,可让日常与出游更显从容……

以南沙大桥为背景,领克01在镜头里总是上相的。大灯组与中网完全集成的设计,如性能车一般吞噬着空气,明暗对立,与雨雾中的大桥完美匹配。源自于极光理念的LED日间行车灯,更塑造了如超跑一般的神态,雨雾之下,犹如即将出征的战士,无惧疾风。

能量晶体尾灯,通过满格的信号与电量,赋予你满格的激情;全LED的布局在雨雾天也能提供醒目的辨识度。

拍摄地点名为海鸥岛露营地,相比热门景点海鸥岛,这里鲜有人知。岛上有果园、有民宿,最重要的还有路况非常不错的环岛路和相对安静的环境,如此配置不仅吸引了大量“钓友”前来钓鱼,同时也吸引了无数爱车人士到此车聚,拍摄……

因为临近海岸,同时还有南沙大桥与港口吊机作为背景,景观与无数车迷渴望朝圣的日本湾岸线有有异曲同工,配以允许停车的大露台,这里也开始成为汽车爱好者争相打卡、拍摄爱车证件照的宝藏景点。

将车头方向朝向海港或大桥,并借此为背景,我们在车内也能轻松拍摄出如官网官图一般的内饰照片。

2021款领克01在内饰设计上的升级可谓翻天覆地,贯穿式的空调风口设计、倾向驾驶侧的中控大屏、次元设计的排挡座均同步于(|),简约深邃的观感,充满了浓浓的北欧元素。

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方向盘上更多运用了棱角切割的型面,在光影的反射下塑造了立体的效果。在南沙大桥与海面的衬托下,置身于车内仿佛驾驶一台高达战机,高能感爆棚。

全液晶仪表内置四种主题,追加的全地图模式不仅仅能在行驶途中提供更高的便利性,在拍照时也是逼格满满。

中控屏从过去的10.1英寸升级至了12.7英寸,开机速度、响应速度都有了显而易见的提升。运用层面内置了众多娱乐&导航应用,我们甚至可以在车上查询天气、航班,观看视频。语音助手新增的触达服务,更可在抵达新城市时,为你播报天气以及城市相关预警。

2021款领克01的座椅采用了一体化的设计,对于身体的支撑与包裹性相当到位,相信也是得到了沃尔沃人体工程学座椅的真传。头枕与椅身的镂空设计,现已成为领克家族的标志性设计。

倘若想像相机那样拍摄出大光圈一般的特写,使用手机的人像模式或手动模式即可。在用镜头去记录克01的内饰各种小细节时,能发现领克之于车内无论是设计还是工艺,都在看齐于豪华品牌,并通过亲民的价格,为国内消费者带来更出色的用车品质。

然而,在许多键盘车神的认知中,包括领克在内的自主高端品牌都喜欢做“面子工程”,但在这里我并不想为任何一方的结论分享看法,但凭借对领克的认知,其不仅有在做“面子工程”,同时其也有在不惜成本地修炼内在——

譬如车内的隔音材质采用了SSD水溶性,不含任何沥青材料,能大大降低有害气体与异味的挥发。在车辆空气管理上领克也是学到了不少沃尔沃的精髓。

又如安全层面的领先性。领克01是中保研C-IASI碰撞机构首批获得碰撞全优的国产车型;同时在智能安全层面,领克01全系标配的领航辅助驾驶系统可在0-130公里/小时内辅助加速、刹车和转向等功能,而这些功能在同级竞品中基本都要在中高配车型,甚至是通过选装来实现。

再者,在关乎行驶品质的底盘调校上,新款领克01也针对此前的不足进行了改进升级。厚重、紧绷的底盘质感一改过去的单薄;“砰砰”两声的悬挂处理动作也表现出了底盘的扎实质感;而悬挂出色的支撑性,使得2021款领克01的操控性明显优于同价位的合资SUV,更易控制车身姿态,对于新手朋友亦具备更强的适应性。

总而言之,领克01,乃至领克品牌的定位取向,都是年轻化。年轻人喜欢的个性,喜欢的配置,喜欢的高级感或质感在领克的车型上都能见到。2021款领克01更是借助吉利与沃尔沃的背书,针对体验进行了全面升级。

无论是镜头里外,2021款领克01都足够吸粉——潮、酷的外形设计契合了新世代年轻人热衷的特立独行;之于车内安全性的重视,也延续了沃尔沃注重内在的基因,以陪伴更多“后浪”追寻诗和远方。关于领克01,我更希望有更多年轻消费者能去亲身体验,去领略领克那份不一样的品牌调性。

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